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海口白驹大道未来或将可支持公交车实现无人驾驶
来源:南海网 点击数:6693次 更新时间:2020-8-21 17:10:01

 

白驹大道全线实现状态感知,未来这条道路上的公交车可无人驾驶。”近日,中交公路规划设计院有限公司白驹大道智慧道路项目组高级工程师孙小飞称,新改扩建好的白驹大道,看似跟普通的市政道路差不多,但是里面隐藏一个高级的智慧道路系统,有望成为江东新区智慧交通的先行路段,可支持未来公交车实现无人驾驶。

  空中俯瞰海口白驹大道延长线。记者 刘洋摄

  一条“知冷知热”的道路

  “新改扩建白驹大道不仅是车道多路面宽了,它还是一条‘知冷知热’的道路。”站在新修好的白驹大道上,孙小飞介绍称,以路面车辆荷载状况感知为例,安装在道路中间两座桥梁端部的压电传感器,可以实时将道路各类车辆的重量发回道路数字化智慧监管平台。而分布在道路上的4套路面状况传感器,则可通过红外遥感监测道路湿滑状况、超声波感知风速风向,并将数据反馈至监管平台,通过路边的彩色信息屏发布给司机,未来的无人驾驶车辆也可以通过网络实时获取这些数据。

  为了让白驹大道更加智能“知冷知热”,沿途的四座桥梁上均安装有结构监测传感器,可以及时监测到桥梁结构的结构应力、温度、振动特性,桥梁一旦有什么“风吹草动”,数字化智慧监管平台上将立马显示,管理者可以立即采取相应的对策。

  不仅如此,白驹大道上的窨井盖也是智能的。每个窨井盖上均安装有井盖检测仪,实时监控、缺失报警,对污水井进行液位监测和有毒气体监测,提高市政管理的智能化、专业化、信息化水平,保障行人、车辆安全通行。

  更为神奇的是通过自动化水环境监测设施,道路数字化智慧监管平台还可以实时获取道路红线范围内迈雅河、道芙连通河、南越溪、道孟河等水系河道PH值、浊度、溶解氧、氨氮等参数,为水环境管理、污染源控制提供科学的数据基础。

  可率先实现公交无人驾驶

  在白驹大道公交站台上,树立在站台中间的电子屏成为这条道路的一道独特的风景线。通过这个屏幕,每个站台上目前等候的人员数量、天气状况、附近交通状况、下一班公交车多久抵达等信息均一清二楚实时显示出来。

  “从外观上看,跟市区其他公交专用道差不多。”站在白驹大道的红色公交专用车道上孙小飞称,但是专用车道下面另有洞天。白驹大道改扩建时在公交车道下方等间隔预埋了拇指大小的轨道磁钉,通过这些磁钉可实现道路厘米级高精度车道定位技术,将编码形成隐形数字轨道,为未来公交自动驾驶提供重要基础。

  而设立琼山大道、江东三路、江东大道二期三个交叉口的交通流感知,可实时采集白驹大道上各路段交通流信息,不仅能为未来交通信号动态控制、特种车辆优先通行等场景提供决策依据,同样可为未来的无人驾驶公交车提供技术支持。

  “未来,白驹大道或将是海口最先实现公交车辆无人驾驶的道路。” 孙小飞称,白驹大道是一条智慧之路,其智慧道路系统包含道路智能感知系统、智慧基础设施系统、智慧路侧系统、数字化智慧监管平台等四个部分。预计在今年11月底,其智慧道路系统将全面建成,届时将成为国内领先、国际一流的智慧道路,并为远期智慧交通的研发提供载体。

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  8月1日,海口白驹大道改造及东延长线项目正式通车。该道路全长约8.5公里,于2018年12月28日开工,为江东新区城市主干路之一。道路起点位于白驹大道与琼山大道交汇处,终点至江东起步区规划一横路。

  白驹大道改造及东延长线是海口市中心区连接江东新区CBD总部区的东西向交通干道,也是展现江东新区美好形象的重要窗口。该道路通车后将缓解海口市东部连接外城区的交通压力。

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